M o t t o
" Ludzie powinni
nauczy si dziwi
"

- Erich von Dniken
Artykuy
ZoRRoKiN // SaMuRa!
hacked
hacked
 
 
rozwi menu 
 
rozwi menu 
 
rozwi menu 
 
rozwi menu 
 
rozwi menu 
 
rozwi menu 
 
rozwi menu 
 
rozwi menu 
 
 
rozwi menu 
ZoRRoKiN // SaMuRa!
Książki
 
 
ZoRRoKiN // SaMuRa!
o nas
pisali o nas
kontakt
linki
 

osiągnięcia cz. 1

Na wstępie dwa zastrzeżenia :

1. Z uwagi na obszerność tematu opracowanie niniejsze obejmować będzie jedynie wybrane zagadnienia z dziedziny praktycznego zastosowania rozwiązań opartych na zjawisku grawitacji.

2. Ze względu na fakt utajnienia najważniejszych osiągnięć i opracowań prowadzonych w największej tajemnicy - przeważnie przez armie światowych mocarstw - otyczyć będzie jedynie dostępnych informacji.

Niestety, najciekawsze i najważniejsze prace z tej dziedziny otoczone są ścisłą tajemnicą o najwyższym priorytecie i ujrzą światło dzienne dopiero w dalekiej przyszłości - lub też pozostaną na zawsze w hermetycznie zamkniętych sejfach.
Wszystko zależy od rozwoju wypadków i okoliczności.

Nieco historii.

O istnieniu pojazdów latających spełniających wszystkie cechy napędu grawitacyjnego wspomina większość najstarszych przekazów jak legendy Dogonów, Majów i Sumerów, dokumenty znalezione w Tybecie pisane sanskrytem, biblia i Dialogi Platona. Na Ziemi ludzkość prawdopodobnie już kilkakrotnie osiągnęła poziom cywilizacyjny znacznie wyższy niż obecnie. Umożliwiał on /poziom/ stosowanie pojazdów i urządzeń opartych na zastosowaniu grawitacji do komunikacji ziemskiej i międzyplanetarnej oraz wykonywanie ogromnych budowli z wielkich bloków skalnych /np. piramid/.

Osobną sprawą jest wyjaśnienie dlaczego cywilizacje te ginęły bezpowrotnie i bez śladów? Mogły albo same się niszczyć w bratobójczych wojnach lub były niszczone przez Obce cywilizacje istniejące w Kosmosie, gdy ulegały degeneracji i naruszały równowagę i istniejący ład.

Są dowody archeologiczne wskazujące na istnienie ludzi na Ziemi kilkaset milionów lat temu /odcisk buta, złota biżuteria w pokładach węgla/.

Istota grawitacji i próba jej określenia.

Tak na dobrą sprawę to nie spotkałem definicji określającej jasno i precyzyjnie tę tak powszechną a jednocześnie najbardziej tajemniczą siłę przyrody. Może dlatego, że tak mało o niej wiemy, że jest tak trudna do zrozumienia.
Encyklopedia Powszechna PWN definiuje: GRAWITACJA [łac.] ciążenie powszechne, własność dowolnej pary ciał, polegająca na wzajemnych ich przyciąganiu się.

Jest to definicja przestarzała i anachroniczna, cząstkowa, nie obejmująca całej ogromnej złożoności tego fenomenalnego zjawiska.

Grawitacja bowiem jest czymś znacznie, ale to  po stokroć znacznie większym niż to, co trzyma nasze nogi przy ziemi.

JEST JEDNYM Z PARAMETRÓW CZASOPRZESTRZENI.

I być może, że najważniejszym, decydującym o istnieniu i właściwościach całego Wszechświata. Według najnowszych badań grawitacja sama jest czasoprzestrzenią i ma naturę kwantową a nie ciągłą - jak założył błędnie Einstein. Jest wiele przesłanek, że fałszywa teoria względności została mu celowo zasugerowana aby ziemską fizykę wepchnąć w ślepą uliczkę.

Sam Einstein przyznał w przypływie szczerości, że teoria względności sformułowała się w jego umyśle we śnie! Jest to znów klasyczny przykład przypadku Totalnej Mentalnej Blokady, o której pisałem w oddzielnym artykule.

Z faktu dowiedzionego już przez kosmologię, że czasoprzestrzeń, jako taka, ma strukturę kwantową wynikają nadzwyczaj ważne konsekwencje. Mianowicie z warunku, że stała kosmologiczna jest większa od zera /i to ogromnie/ - wynika, że wokół nas zgromadzona jest ogromna, niewidoczna energia.
 
Nazwana ona została "energią próżni", wypełnia ona sobą CAŁY WSZECHŚWIAT. Jak podaje brytyjski miesięcznik naukowy Nature z 1999r. energia próżni stanowi 70 procent całej energii wszechświata. Otacza więc nas przeogromne, niezmierzone morze energii. Musimy tylko nauczyć się z niej korzystać, znaleźć do niej dostęp. Są już udane próby pozyskania tej energii, na przykład podczas wytwarzania wirów kawitacyjnych o bardzo dużej prędkości rotacji. O innych różnych sposobach będzie mowa dalej.

Jak więc wynika z tego co wyżej podałem grawitacja jest tym fenomenalnym, tajemniczym zjawiskiem, które może zmienić całkowicie nasz świat, a właściwie wprowadzić nas w zupełnie nowy, fantastyczny świat, w którym rządzą odmienne prawa fizyczne.
 
Rzeczywistość może stać się bardziej fantastyczna niż największa fantazja!!!

W naszym świecie obserwujemy jeden z najprostszych efektów jej obecności w postaci przyciągania ziemskiego. Natomiast mamy jedynie niejasne przeczucia i fragmentaryczne dowody z wyrywkowych eksperymentów, że siła ta zawiera w sobie niewyobrażalne wprost możliwości kształtowania nowych praw fizycznych nieznanych w naszym świecie jak zmianę metryki przestrzeni, możliwość przyspieszania lub zwalniania biegu czasu, pozbawiania ciał materialnych będących w zasięgu silnych sztucznych pól grawitacyjnych MASY i BEZWŁADNOŚCI! Nie mamy zresztą pojęcia o jej innych skutkach i możliwościach takich jak wytwarzanie stanów kinetycznego migotania i bariery niewidzialności oraz natychmiastowego przemieszczania się w czasie i w kosmicznej przestrzeni materialnych obiektów.

Jednak z tego co już o niej wiemy powinniśmy sobie uzmysłowić, że bliższa znajomość z grawitacją to może być NAJCUDOWNIEJSZA RZECZ JAKA SIĘ LUDZIOM PRZYTRAFIA!

Sytuacja wygląda wręcz paradoksalnie. Stoimy - jako ludzkość przed drzwiami do Sezamu zawierającego nieprzebrane skarby - i nie chce się nam znaleźć do niego klucza!
 
Tym kluczem właśnie jest grawitacja.

Oznacza to, że odkrycie i praktyczne zastosowanie praw grawitacji umożliwi ludziom dostęp do nowych, nieznanych w naszym świecie praw fizycznych. Otworzy nam drogę w nowy, nieznany świat w którym nie obowiązuje graniczna, fatalna bariera prędkości światła. Z uwagi na to, że pojazdy napędzane polem grawitacyjnym pozbawione są masy i bezwładności mogą więc przekraczać bezkarnie barierę prędkości światła oraz przemieszczać się w kosmicznej przestrzeni między światami w bardzo krótkim czasie. Umożliwi to ludziom nawiązanie kontaktu z innymi cywilizacjami. Ludzie mając możliwość czerpania wiedzy od innych, wyżej stojących cywilizacji uzyskają niewyobrażalne wprost możliwości rozwoju. Resztę każdy inteligentny czytelnik dopowie sobie sam - a przecież tylko tacy czytają moje artykuły.
 
W ogóle prędkość w tym świecie jest pojęciem zbędnym, gdyż inny staje się wymiar czasu, przestają też obowiązywać takie parametry jak przyspieszenie, hamowanie itp.
 
Inne też stanie się pojęcie drogi gdyż zwijana, zakrzywiana przestrzeń nadaje inny sens tym określeniom.

Należy tu wspomnieć jeszcze o niezwykle ważnej, a może najważniejszej właściwości plazmoidowych, grawitacyjnych silników wirowych. Wir sam podtrzymuje swoje istnienie czerpiąc energię z otaczającej przestrzeni w tym również z próżni!
 
Zasoby więc energetyczne są bezkresne i niewyczerpalne. Są darmowe i dostępne w każdym miejscu przestrzeni. Spełniają marzenia ludzkie o niewyobrażalnych wręcz możliwościach. Czerpiąc ze skarbnicy wiedzy Innych Braci w Rozumie ludzie będą w stanie poprawić swoją kondycję fizyczną i bardzo znacznie przedłużyć swoje życie. Mając dostęp do Free Energy przestaniemy zanieczyszczać środowisko, w którym żyjemy. Możliwe też stanie się niezwłoczne, radykalne podniesienie poziomu życia wszystkich ludzi, zlikwidowanie głodu i nędzy. Większość chorób zostanie zlikwidowana lub ograniczona. W wyniku tylko tego jednego, cudownego osiągnięcia możliwa będzie niewyobrażalna poprawa życia miliardów mieszkańców Naszej Planety. Dlatego powinniśmy skoncentrować wszelkie siły i środki, a przede wszystkim cały potencjał intelektualny by opanować wiedzę o tej cudownej sile przyrody jaką jest grawitacja.

Nic, żadne inne badania naukowe, militarne czy nawet medyczne nie powinny być ważniejsze od prac nad polami grawitacyjnymi. Żadne nakłady finansowe nie powinny być barierą w osiągnięciu tego celu. Opłaci się to tysiąckrotnie!

Powinniśmy - jako społeczeństwo przestać zachowywać się jak niedorozwinięte dzieci błądzące we mgle i dostrzec szansę i perspektywy jakie się wyłaniają z opanowania tego fenomenu natury. Nie wiem dlaczego kompetentni, wpływowi i decydujący o losach ludzkości ludzie nie widzą, lub nie chcą widzieć tak oczywistych rzeczy!

Jedynym wytłumaczeniem może być nałożenie Totalnej Mentalnej Blokady, o której pisałem w oddzielnym artykule.

Po tym wprowadzeniu w tematykę wróćmy do omówienia skrótowego dotychczasowych prac i osiągnięć ogólnie dostępnych w dziedzinie szeroko pojętej grawitacji.

Skoncentruję się na osiągnięciach praktycznych, gdyż prace teoretyczne dotyczące tego tematu są niezwykle trudne i skomplikowane i jako takie znane jedynie wąskiemu gronu specjalistów.

Cechy charakterystyczne pojazdów grawitacyjnych:

Zdolność do gwałtownych przyspieszeń i nagłego hamowania, wykonywanie skrętów w czasie szybkiego lotu nawet pod kątem prostym, możliwość nieruchomego stania w zawieszeniu.
 
Znamienną cechą tych statków jest ich bezgłośny lot - nawet przy przekraczaniu bariery dźwięku oraz świetlista otoczka z różnych zmieniających się kolorów. Wszystkie te zjawiska wynikają z natury praw grawitacji jeżeli pojazd stosuje napęd grawitacyjny i nie mają nic wspólnego z teatralnymi pokazami  świateł.

Próby w Niemczech.

W Niemczech próby z pojazdami z napędem grawitacyjnym rozpoczęte zostały już w latach dwudziestych. Prace konstrukcyjne i doświadczalne były prowadzone przez członków tajnych stowarzyszeń mistycznych VrilThule. Członkami tych towarzystw byli prawie wszyscy dygnitarze III Rzeszy - włącznie z Hitlerem.

Niemieckim uczonym udało się skonstruować kilka udanych prototypów pojazdów latających z napędem grawitacyjnym.

Jednym z nich był "die Glocke" - Dzwon, nazwany tak ze względu na swój kształt. Z zewnątrz wyglądał rzeczywiście jak wielki dzwon o średnicy około dwóch metrów i wysokości trzech. Podstawę stanowiła masywna płyta wykonana prawdopodobnie z ołowiu. Na samym szczycie umocowany był pręt, do którego doprowadzano grubym kablem napięcie zasilające. Wewnątrz obudowy znajdował się masywny wirnik. Główną częścią urządzenia napędowego były właśnie dwa bardzo masywne spłaszczone cylindry, które wirowały współosiowo w przeciwnych kierunkach z bardzo dużą prędkością. Wykonane były ze stopu o srebrzystym połysku o bardzo dużej wytrzymałości. Oba dyski wypełnione były płynną rtęcią, którą w czasie rozruchu zamrażano przy użyciu ciekłego azotu i tlenu. W trakcie rozruchu urządzenie było zasilane prądem elektrycznym o wysokim napięciu i natężeniu. Po rozkręceniu dysków "dzwon" podejmował pracę samoczynnie emitując przy tym nieznane promieniowane otaczającego dziwną niebieską poświatą. W czasie pracy "dzwonu" w okolicy występowały liczne awarie instalacji elektrycznych, przepalały się żarówki i kable. Jak się później przekonano promieniowanie to było przyczyną śmierci pięciu członków zespołu badawczego. W późniejszej fazie udało się ograniczyć szkodliwość tego promieniowania. Próby praktycznego lotu "dzwonu" przeprowadzano m. in. w okolicach Książa. Świadkowie mówili o lotach kulistej szklanej kabiny z poruszającym się wokół pierścieniem.

Pod koniec wojny Niemcy prawdopodobnie wywieźli "die Glocke" do Ameryki Południowej, gdzie kontynuowano próby.

Dziwny i tajemniczy wypadek miał miejsce 9 grudnia 1965 roku w Stanach Zjednoczonych znany jako "Incydent z Kecksburga". Miejscowa gazeta napisała: "niezidentyfikowany obiekt latający , być może ten sam, który widziano w czwartek nad siedmioma stanami północno - wschodnimi i Kanadą - najwyraźniej spadł na ziemię na obszarze zalesionym koło Kecksburga..." Interesujące dla nas jest stwierdzenie świadków, że obiekt kształtem przypominał dzwon!

Nie ma jeszcze naukowej teorii wyjaśniającej zjawiska, jakie zachodzą wokół szybko wirujących dysków o pecjalnej konstrukcji. Wiadomo jednak, że ściśle wiążą one grawitację z elektromagnetyzmem. W Niemczech już w 1931 roku opublikowano pracę naukową pt. "O grawitacji, wirach i falach w poruszających się ośrodkach". Dzisiaj wiemy o tym już dużo więcej - wiąże się je np. z polaryzacją spinów atomowych. Jednak do całkowitego opanowania tych tajemnic jeszcze jest niezmiernie daleko. Dlatego wyżej pisałem o konieczności skoncentrowania i zintensyfikowania badań.

Innym z pierwszych skonstruowanych w Niemczech pojazdów był Vril.

Nazwa pochodziła od tajnego stowarzyszenia mistyków działających w Niemczech w latach dwudziestych. Był to niewielki statek doświadczalny, który uniósł się w powietrze w roku 1934. Miał średnicę ok. 5 metrów i po wzniesieniu na około 60 metrów spadł i rozbił się. Pilot Lothar Waiz zdołał się jednak uratować. Później zbudowano ulepszony dysk RFZ-2 o średnicy 20 metrów. Pojazd ten jako jeden z pierwszych charakteryzował się cechami lotu typowymi dla UFO. Skręcał np. nie po łuku tylko natychmiast pod kątem 22,5, 45 lub 90 stopni. Podczas lotu cała jego powierzchnia emitowała poświatę charakterystyczną dla pojazdów z napędem grawitacyjnym.

Innymi pojazdami dyskoidalnymi były Haunebu - I o średnicy 25 metrów i Haunebu - II o średnicy 30 metrów. Odbyły one  wiele udanych lotów osiągając na tamte czasy fantastyczną prędkość 6000 km/godz.

Niemieccy konstruktorzy zbudowali jeszcze wiele pojazdów o napędzie grawitacyjnym - o których napiszę w następnych artykułach. Podam również sporo szczegółów konstrukcyjnych tych pojazdów.

O konstrukcjach wykonanych przez specjalistów innych narodowości powiemy też w innych opracowaniach. Na osobny cykl zasługują osiągnięcia współczesne - w miarę tajne lub odtajnione.

Chętnie skorzystam też z uwag i uzupełnień jakie zechcą mi przesłać Szanowni Czytelnicy.
                                                                          
inż. Andrzej J. Kraśnicki

Liczba odwiedzin: 614 585

 
Zaloguj si
login (e-mail):
haso:
zapomniaem hasa
 
Magazyn
UFOinfo.pl
Bezpatne! 
rdo informacji o nowociach prosto do Twojej skrzynki e-mail.
 
Koszulki UFOinfo.pl


Zobacz te inne wzory na:
P o w i e l a c z . p l
 
Quziy o UFO
Sprawd si!!!
W jednym z quizw.

Dokonaj wyboru tematu testu a nastpnie odpowiadaj na pojawiajce si pytania. Kade pytanie moe mie wicej ni jedn prawidow odpowied.

czna liczba pyta: 50
Dostpne kategorie:
Fenomen UFO
Ogólnie o nieznanym
Polskie UFO
Tajemnice przyrody
Zjawiska niewyjaśnione
 
Archiwum nowoci


UMARŁ PAPIEŻ - ŚWIAT POGRĄŻONY W ŻAŁOBIE...

.....>>> (02-04-2005)



Chupacabra w Polsce!!!

Incydent mia miejsce w sierpniu 1998 roku w okolicach Radomia (obrzea Puszczy Kozienickiej). Potwora spostrzego dwch ludzi, ktrzy w lesie prawdopodobnie kradli drzewo. W tamtym rejonie odnaleziono rwnie trzy martwe kozy...>>> (22-09-2004)



Wylatowskie piktogramy z lotu ptaka

Prezentujemy zdjcia piktogramw powstaych w Wylatowie w 2004 roku. Fotografie wykonano z "pokadu" motolotni. Zdjcia dziki uprzejmoci IRG TORU...>>> (09-08-2004)



Relacja z VIII UFO FORUM we Wrocławiu

Ju po raz smy z kolei w Centrum Kultury Agora we Wrocawiu odbyo si UFO Forum. Tym razem w sobot 27 marca 2004 roku. Pomysodawc jak i gwnym organizatorem jest jeden z czoowych polskich znawcw tematyki ufologicznej - Janusz Zagrski...>>> (30-03-2004)


Na tropie diabła w Lublinie
(19-01-2005)

Czy naprawdę potrzebna?
(19-01-2005)

Wilkołaki
(29-12-2004)

Latający talerz z Szambali
(29-12-2004)

Zderzenia planetoidy z Ziemią nie będzie - alarm odwołany
(28-12-2004)

Spotkanie z UFO we wsi Brodowo
(14-12-2004)

Zagadkowe błyski nad Pacyfikiem i Morzem Karaibskim
(09-12-2004)

Raport z "Doliny śmierci"
(26-11-2004)

UFO nad Łodzią
(25-11-2004)

Nawiedzony dom?
(25-11-2004)

Załoga porwana przez UFO
(19-11-2004)

Nowy rekord prędkości!
(19-11-2004)

Marsjańskie Dossier
(17-11-2004)

Człowiek-sowa
(15-11-2004)

Ślady Pterozaura w Polsce!
(15-11-2004)

Gigantophis - węże giganty
(14-11-2004)

Lodowe "prezenty" z nieba
(14-11-2004)

Spotkanie z UFO nad Atlantykiem
(04-11-2004)

Nowy gatunek człowieka!
(30-10-2004)

Fenomen krwawiących drzew
(30-10-2004)

Paranormalne spotkania na autostradzie
(30-10-2004)

Bryła lodu...
(26-10-2004)

Mimikra
(26-10-2004)

Wrak UFO w Wielkim Kanionie?
(11-10-2004)

Tajemnice Strefy 51
(05-10-2004)

Kręgi na polach i Stonehenge-2?
(05-10-2004)

Bliskie spotkanie w Lelowie?
(27-09-2004)

Tajemniczy podarunek
(25-09-2004)

Powtórka z Tunguski?
(25-09-2004)

Nieznane zwierzę zastrzelone w Nikaragui
(20-09-2004)

Czarna zaraza - "prezent" z odległej przeszłości?
(20-09-2004)

Spotkanie z tajemniczą istotą
(20-09-2004)

Piktogram w Łodzi
(07-08-2004)

Kolejne zdjęcia piktogramu ze Strzyżawy koło Bydgoszczy
(16-07-2004)

Sfilmowany moment tworzenia piktogramu w Wylatowie!!!
(11-07-2004)

Zdjęcia drugiego znaku w Wylatowie
(10-07-2004)

Kolejny piktogram w Wylatowie!
(10-07-2004)

Piktogram pod Bydgoszczą (Fordon)
(10-07-2004)

Piktogram pod Bydgoszczą
(08-07-2004)

Jest pierwszy znak w Wylatowie!!!
(06-07-2004)

Zdjęcia "dziwnych mgieł"
(16-06-2004)

Rysunki agroznaków ze Złotowa
(15-06-2004)

Piktogramy w Zamku Bierzgłowskim
(15-06-2004)

Agrosymbol w Złotowie
(27-05-2004)

UFO nad Meksykiem - film
(22-05-2004)

Zdjęcia agroznaku z Żabienka
(17-05-2004)

Piktogram w Żabienku
(16-05-2004)

UFO nad Meksykiem
(12-05-2004)

UFO nad Rzeszowem
(08-05-2004)

 
(c) 2004 - 2008 www.ufoinfo.pl
Wszelkie prawa zastrzeone
Treci i opinie zawarte w publikowanych materiaach na UFOinfo.pl nie s zawsze zgodne
z opiniami i pogldami redakcji. Kady Autor ma suwerenne prawo do umieszczania wasnych
opinii w swoich publikacjach.